为新中国第一架自制飞机造像

前不久，南昌市洪都老旧小区改造，笔者在对其进行公共艺术设计时，经过实地走访，了解到洪都航空工业集团老一辈人记忆最深刻的，是通过艰苦奋斗、自强不息，成功制造新中国第一架飞机——初教5教练机、研发出强5歼击机，实现新中国飞机制造从无到有的历史性突破。因此，笔者决定从这个历史片段和新时代中国航空梦入手，以制造初教5和研发强5的人物为原型，塑造一个诠释洪都航空人精神的主题雕塑——《勇拓天疆》。雕塑长249米，宽248米，高55米，使用铸铜和不锈钢材料。

1954年4月1日，国营洪都机械厂接到工业部和航空工业局批准试制新中国第一架飞机——初教5的任务后，立刻研究部署如何完成这一光荣而艰巨的任务。4月9日，工厂正式向各车间下达了试制计划，向全厂职工进行了动员，提出了“为制造祖国第一架品质优良的飞机而奋斗”的口号。6月9日，首架初教5开始初装，至6月28日总装结束。在这短短的20天里，装配车间的工人们攻克一个又一个难关。

在部件装配过程中，中外翼、机身的铆接技术难度大，任务紧，有的职工连续工作23小时不下火线，被领导硬逼着才躺一会儿。当时的研制进度是以小时为单位推进的，那股拼搏奋进、日夜苦战的劲头，让很多人永生难忘。7月3日下午5时15分，江西南昌，试飞员段祥禄和刁家平登上初教5。从蹒跚起步到一飞冲天，中国航空的崭新时代就此开启。对创作对象及素材进行充分了解和提炼后，笔者组建的创作团队计划选取初教5设计师或强5设计师陆孝彭为设计师代表，初教5试飞员段祥瑞和刁家平为试飞员代表，洪都工人一名，苏联专家一名，再结合初教5起飞腾空的情景，构成一幅老一代洪都航空人克服艰难困苦、开启新中国航空自制研发飞机新时代的胜利画面。

但在人物原型选取和人数确定上又遇到了新的问题，由于创作小组意见不一，笔者又多次走访洪都航空，听取老职工们的意见。最后定稿选定三个代表人物，即设计师陆孝彭、试飞员刁家平和普通工人一名，他们象征着敢闯敢当的老一辈洪都航空人精神，同时也激励着新一代航空人以更大的激情投身于火热的事业。在雕塑泥稿完成之后，我们又请洪都航空的老职工们提意见，他们也非常热心地指出了试飞员的皮靴过高，飞机的起落架前面少了一个轮子等问题，给我们的创作提供了很大帮助。

该广场是这次老旧小区改造工程中最大的一个居民休闲区，也是洪都航空退休老职工们经常聚集休息的场所。雕塑安装时，他们一直在旁边观看，并对作品给予了肯定。