据彭博社透露:目前的苹果汽车仍然不稳定,已有200余人重新安排工作,或加入到苹果的其他部门。同时,距离量产发布还有4年时间,目前关于苹果汽车的供应商、制造模式等,仍然没有明确的方向。制造方式大概率以代工为主,苹果汽车正在与丰田、LG和麦克纳沟通。
同时,得益于国内纯电车型的制造成本更低,苹果汽车正在考虑与中国供应商进行深度合作。而根据智能汽车的三大要素来看,包括动力系统、智能驾驶辅助系统和多媒体系统,苹果汽车未来的竞争力到底如何呢。
这也意味着,苹果汽车的动力系统或许不具备太多专属标签。至于驾驶辅助层面,针对目前透露的L3级水平来说,苹果还是有优势的,但值得注意的是,新车要到2026年才量产。