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2018年我国汽车销量是美国的16倍，是欧盟15国的17倍，是日本的55倍。2019年上半年依旧维持了销量减少的局面，中国的汽车行业已经饱和。

市场容量已经确定，接下来要做的应该是汽车行业的服务升级，这一方面，相对于一线品牌，国内的汽车品牌有着不小的差距。2019年上半年，汽车销量依然不忍直视，国产品牌的龙头吉利销量下降了191%，前十中长安销量下降233%，可谓惨烈。

不光是汽车品牌，汽车零配件企业几乎没有中国的名字，自主品牌的科研密度和积累差距更大。日本和德国处于汽车核心零部件的绝对上游。