玻璃钢仿铜马车雕塑广场公园大象景观雕塑

相比起来，中国最好的两轮马车的运输量，同拿破仑的孔图瓦四轮轻型马车差不多。这就出现了一个有趣的悖论，在中国长距离运输物资，景观广场马车雕塑大大高于走水路。

普通人的观念中，雕塑景观马车雕塑不但很缓慢，还需要雇佣船只和水手。更重要的是，水道不可能四通八达，运输物资到了河流尽头，还是需要转为马车运输。

这么折腾来折腾去，雕塑景观公园马车雕塑理应更高。相反，使用马车进行陆地运输应该速度较快，只要沿着土路行动即可，不需要更换交通工具，似乎费用便宜。然而，最大的问题是两轮马车的运输量太低，区区一车只能运输几百公斤，同漕船差距巨大。

据史料记载，最早在1588年欧洲就出现了承揽出租业务的四轮马车。1620年，伦敦出现了第一家四轮马车出租车队，运输马车出现的就更早了。