这个说法不准确

当地时间11月2日，荷兰一列火车冲出轨道，刚好被鲸鱼尾巴雕塑接住，没有发生任何人员伤亡。我们可以看到，最前面的一节车厢悬在空中，距离地面约30英尺。事件发生在荷兰城市鹿特丹，它是该火车线路的最后一站。本来，会有挡块帮助火车刹车，但是这个限位块不知为何突然失效了。

很多人说这列火车是被鲸鱼雕塑拯救了，但是这种说法并不够准确，也没有得到专家的认可，因为仅仅凭借尾巴雕塑无法支撑起一节车厢。火车出轨专家加里·沃尔夫表示，悬挂在边缘的那节车厢重量大概在20吨到30吨之间。

但是，鲸鱼尾巴雕塑是由增强聚酯组成的，它的承受能力不能超过其自身重量。我们知道雕塑比火车车厢轻得多，并且雕塑本身是空心的，已经使用了20年。所以如果车厢的重量全部压在雕塑上，那么车厢肯定会压垮雕塑，从而撞击到地面。虽然鲸鱼的尾巴在垂直方向上对车厢有一个支撑力，但是事实上与前车厢相连的第二节车厢才是真正的受力者，它承担了大部分的力。

众所周知，车厢之间是铰接在一起的，这意味着它们之间有物理连接，于是第二车厢就会对第一节车厢的末尾产生一个向下的拉力，根据杠杆原理，第一节车厢的头部就会有抬起的效果。第一个，车厢处于空载状态，也就是说车厢里是没有任何乘客的。如果车厢满载的话，那么它的重量势必增加，尾巴雕塑可能就支撑不了那么重。

第二个，火车运行的速度较慢，如果它再快点，就不会搁在雕塑上，而是直接撞倒雕塑了。但是，我想说的是，鲸鱼尾巴雕塑是有用的，只是它的用处并没有像人们说的那么重要。从力学角度来看，鲸鱼尾巴雕塑形成了一种悬臂，它是一种仅在一端支撑的结构。

如果鲸鱼的尾巴不在现场，那么就不会有悬臂的存在，车厢可能就会直接撞地。起重机能搬起100吨重的东西，技术人员将皮带绑在火车下方，并用起重机拉动，轻轻松松移动车厢。