曾经的“屌丝”车逆袭，索纳塔第10代强势崛起

在汽车界，一段顺口溜不胫而走“屌丝装逼有三宝，K5索八迈锐宝”。虽然说的是索八，但是也侧面反映韩系车在国内的口碑和地位，“中看不中用”或许逐渐成为韩系车的标签，那难道国内市场就没有韩系车的位置了？当然不是，毕竟作为合资品牌，韩系车是绝对不会轻易放弃分市场这杯羹的，其中以现代索纳塔第10代为首的新一代韩系车势必要强势崛起，力挽狂澜。即将在4月上市的北京现代索纳塔第10代延续了该系列"流体雕塑"的设计风格，和第八代和第九代索纳塔相比，北京现代此前在预展出索纳塔十代时曾对外宣称，这是全新进化的"流体雕塑"产品，采用现代名为""设计语言，同时借鉴概念车元素，意图吸引更多年轻消费群体。所以他的很多作品都受土家族、塔吉克族、畲族文化包括客家文化、广府文化的影响。

外观方面一直是见仁见智，索十在这方面尤为两极分化，有些消费者可能觉得设计太过于前卫、夸张，不太能接受，更多的消费者第一感觉可能是“哇哦，好酷、好帅、好拉风…索十前脸部分设计一亮点就是发动机盖两边用了两条银色镀铬条延伸到车身侧面，在大灯点亮的时候，这两条银色镀铬也会随灯点亮，成为一个折角的日间行车灯，而在打开转向灯的时候，灯光会随之转换成黄色。紧接着大嘴进气格栅设计让人赶紧来势汹汹，霸气十足，整个前脸设计很具有辨识度，镀铬饰线条勾勒恰到好处，丰富而有序。除了石塔、石桥、石坊、石亭、石墓。

索十车身保持现代一贯的修长，流线型感觉很强，再配上低矮的车身高度，溜背式尾部设计、上翘的扰流板和18村轮毂，轿跑风格突出，可见现代为吸引年轻消费者在外观设计上是动了不少心思的。首先能看到的是仪表盘与中控屏一体式的设计，看上去很有科技感，配备的是带可视转向系统的123寸的全液晶仪表盘和1025英寸的全液晶，方向盘则是四幅式多功能方向盘，似乎在同级别车型中显得与众不同。全黑的内饰风格、不要精湛的做工水平以及中控台的用料等还是留吐槽的机会。项目周边有江苏省石塔湖小学、清江商场、淮安八二医院。

索十将搭载15T和20T发动机，其中15T发动机匹配7变速箱，输出170马力以及253的最大扭矩，稍逊于雅阁；20T车型则搭载8变速箱，最大功率241马力，最大扭矩353，数据上已经超过了现款迈腾。虽然20T发动机是中高配的动力组合，但是15T发动机会是国内市场消费主力。67%，599%，523%，477%，411%，保值率在中型车之中排第22名；671%，60%，522%，476%，412%，保值率在中型车之中排第21名，你觉得索十保值率怎样？集中体现了宋元时期仿木楼阁式石塔建筑的精华。

对于这台即将上市的索十，你认为它的市场反应会如何呢？