三年磨一剑，却磨成了众泰的样子？东风新款SUV其实很有想法

车型已经是中国市场上的主力，不过随着众多国产自主品牌扎堆来造产品，这种车型的设计已经同质化比较严重了，同级车型扎堆流行某些设计语言，导致不少产品乍一看没有什么区别，审美疲劳的现象越来越明显。由北京汽车工业公司与克莱斯勒共同投资的轿车生产企业诞生。

这就给汽车厂商提出了更高的要求，实力雄厚的品牌近几年逐渐形成家族化设计语言，比如比亚迪王朝系列龙脸设计，吉利水波纹宇宙回响格栅，或者长安75为代表的新造型，都有不错的辨识度。东风集团作为国家队成员，在乘用车领域的市场占有率和影响力并不高，如何实现弯道超车？烧烤车：由于街摊外卖烧烤炉携带不方便。

东风风行设计师团队可没闲着，除了维持成熟产品的持续更新，最近还放出了一款更新潮的车型，新车名为东风风行T5，和风行家族传统车型有了很大的区别。这款车仅仅是设计研发工作就耗时三年，而且投入了海量的资金支持，可以说是三年磨一剑。且把车轮前面高出的土壤压下去使土壤变形而形成轮辙。

但是东风风行T5正式亮相之后，不少网友觉得这车活成了众泰的样子，因为乍一看车身外观造型像是玛莎拉蒂和保时捷的结合体。车头黑色直瀑式大嘴中网确实有玛莎拉蒂的影子，不过车头两侧分体式大灯并没有抄袭，是原创度比较高的设计，车身侧面有类似轿跑的车顶倾斜角度，运动感比较明显，尾部则是四排气出口搭配贯穿式灯光。保证车轮和路面有良好的附着性。

这套外观设计语言其实很有想法，设计师将其称之为“锋动力学”，大量曲线带来的肌肉美感如同美术雕塑，整体前倾的侧面视觉效果很激进。并不能说这款东风风行新车是模仿抄袭的产物，和众泰9有本质的设计区别，正向设计研发的难度是很高的。在汽车销量排名前十位企业中。

该车型的总长度并不大，只有4565，在紧凑级领域身材比较短，但是轴距却达到2715，这也是当前国产的设计趋势，在有限的尺寸当中进一步减少前悬和候选的长度，拉长轴距拓展内部空间，后排乘客空间会非常宽敞，只是会牺牲掉一部分后尾箱储物能力。在沈阳北大营军工厂成功仿造了美国万国牌载重汽车。

既然整部车的外观已经很炫酷了，内饰也不能拖后腿，打开车门可以看到大量的仿碳纤维装饰面板，再加上贯穿式全液晶仪表盘以及新款电子档杆，只能说这次东风风行彻底开窍了，比众泰汽车的设计能力高了好几个段位。