由于没有了发动机,电动汽车需要搭载一个电子真空泵来给制动系统形成助力,降低踏板力。其中,以博世的iBooster被广泛应用。
iBooster虽然是一套电驱动系统,但是为了避免失效,通常会做一些系统备份。其中最为常见的是使用ESC中的油液来提供助力。但是对于刹车失灵这种高危险事故而言,小概率事件依然是不能被接受的,为了尽可能消灭它,国标又进行了。
一旦出现紧急情况,很有可能会出现慌乱。这也是过往某些事故中出现的情况:当事司机表示自己的确踩了刹车踏板,但感觉踏板很硬踩不下去。因为理论上真空助力泵失效,车辆并没有失去制动能力,还是可以刹车的。
不过,回到这次潮州特斯拉的事故,就算助力泵失效,车辆也不会出现不减速反加速的情况。