短期看来,搭建KD或CKD组装工厂能更地帮助中国新能源车企实现本地化。长期看来,东南亚各国政策变化莫测,汽车零部件的进口或许会面临高关税问题,KD或者CKD工厂也存在成本叠加的风险。
哪吒汽车CEO张勇直言,海外市场毛利率要高于国内市场。2024年,哪吒汽车计划在海外市场布局60个国家和地区,渠道数量超过300家。
而东南亚正是哪吒汽车最重要的海外市场之一,尤其是泰国市场。至于产品线,哪吒汽车预计到今年年底有5款车在海外市场销售。而在近期,哪吒已经在在泰国和马来西亚率先上市NETAX。
2024年已经过半,哪吒汽车的目标已经完成多少了呢。在中国新能源出海纷纷卷向东南亚市场的当下,哪吒汽车也是时候重新审视自己的优劣势了,不然就会重蹈国内窘态的覆辙。