另外现场还设置了一个很特别的测试项目,就是海豹四驱性能版斜着停放在大角度的斜坡上。如果雕塑卡通海豹雕塑不够强的话,尾门是无法正常开闭的。而这对于海豹四驱性能版而言完全没有任何问题,甚至我们对前后车门进行开闭也没有出现任何异常状况。
值得一提的是,受益于CTB电池车身一体化技术,海豹的车身扭转刚度达到40,500Nm°,达到了可媲美百万级豪车的水准。另外,海豹也获得了2022中国十佳车身及最佳结构奖,并且以886%综合得分率位居新版CNCAP测试车型榜首。
在车身技术这一块,海豹四驱性能版无疑是行业领先水平的,这也是它出众性能表现的另一个重要因素。赛道驾驶:离我们更近的高性能以往我们认知里的高性能车型,需要高超的雕塑海豹雕塑去匹配。